我市跨越两年的城市环境综合整治年活动方才启幕，美的变化已在笔者居所的窗外绽放。去年因路面拓宽挪走行道树的这段新华路两侧，重新栽植了成行的簇簇新绿，装点出水泥城市的生机，也给人浓荫蔽日的期许。
“宁可食无肉，不可居无竹”，地处北国的阜新不适植竹，能坐拥同样有助生成美好空间和美丽心情的绿树可供亲近，也就成了人们的朴素渴望。自打窗外添新绿，笔者晚间常常静赏，夜色深沉的路灯下，已近灯杆高度的嫩绿小树随风轻摆腰肢，枝叶上的光亮与地面上的光影，组成一幅颇似海底世界的精致画面。
按照既定方案，在城市环境综合整治年活动中，无论是各大广场的“点”，还是主要街路的“线”，抑或是中心城区的“面”，广植新绿都将是重头戏之一。可以想见，同城居住生活的人们，都会如笔者般幸运享有更多由绿色萌生的惬意。而纵观这项市容综合性提升工程的组成部分，除植树增绿、拓修路面、安装路灯一类的大手笔外，还有更多令人感动的细节设计，体现出十足的用心与贴心。
比如，日后骑自行车出行市民，将不再为市中心无处停车而烦恼，因为整治不仅包括在广场外围、街路两侧施划停车泊位，也包括了设置非机动车停放架;临街居民楼的立面美化及粉饰等，将赋予居民们老旧小区改造后的又一重福利;通过增设微景观公厕、发动沿街单位内厕外放，如厕大事会更加方便……
城市的魅力在于细节。一系列大手笔与小细节的逐次落地，连缀出的一定是一幅更加整洁、有序、优美的市容画卷。就像生活水平提高了，许多人喜好更新住房、美化家居一样，“小家”而外的城市这个“大家”，也需不断实现经济水平升级后的更优生活空间创设，这恰是发展成果普惠民生的应有落点。
细读过整治规划，笔者还琢磨的一点是，能否把这件惠民的好事做到最好。因为，当中个别事项似乎尚存商榷、完善空间。比如，以绿化带完成解放广场的内外隔离、使自行车和行人只能外围通行，这个解决城区交通节点解放广场通行老大难问题的新办法，当然是个有利安全、畅通的好主意。
不过，如以同样出发点审视，却并未提到自行车、行人间又该如何分配路权、保障安全，而是将二者笼统划归了人车分流中“人”的范畴当中，如此一来，将非机动车定高于行人速度的通行需求置于何地?已有例子表明，如二者不分隔，于通行、安全均是不利。其实，在二者间加条护栏就好。
每个细节，甚至是细节深处的更细节，因为处于城市这个“大家”中，方便与不便往往会因为更多人的切身体会而被放大。以市容环境提升公众城市生活的满意度与幸福感，需要更加周详的思虑与设计。唯此，才能真正塑造出更加唯美的生活空间，供人们乐享诗意栖居。
如此来看，为防止保健街将拓至12米、仅存机动车道再被汽车停放占用后行人无路可走，能否也少拓些?
