“以我们研究所为例，在飞机主机这块，涉及的专业包括强度设计、荷载设计等120个专业，而对应全国高校的只有飞行器设计、自动控制、电子工程等五六个专业。”成都飞机设计研究所人力资源部副部长王忠认为，因为行业发展太快，所以在校学生所学的深度明显不够，和企业需要的人才有距离。
不过，在专业设置上，高校也有自己的苦恼。专业设得太细，学生将来的就业面就会太窄，也不利于就业。
王忠认为，这需要企业提前和高校进行沟通，企业可以将今后几年需要什么样的人才提前告知高校，让高校在培养学生时更有针对性。另外，高校可以和企业进行更紧密合作，让企业的工程师到高校去做兼职教授等。
“学生入职后都有相关的培训，可以说，高校培养的学生是‘毛坯’，但是校企双方多沟通就可以将这个‘毛坯’打造得更精致。”王忠说。
