关于这些豪车我们就用眼睛看看行了，目测这辈子是没机会开了!就算摸两把都不太敢，万一给人家刮花了!那直接卖房子赔钱的节奏啊!这尼玛太吓人了也!
买阿斯顿马丁家产得有多少？
这要看买阿斯顿马丁的哪种车型了，因为最便宜的阿斯顿马丁车型是Cygnet，这是一款豪华微型车，基础售价为32~42万元。
要是买贵的车型，就要4~500万左右了。
所以要想开阿斯顿马丁的高端车型，基本也要有个几千万的家产吧!不然还真玩不起啊!
阿斯顿马丁为什么会买的那么贵？
主要是逼格+关税。
阿斯顿马丁的生产方式基本已经和其他豪华车一样了，自动化车身生产线加手工的内饰。但是产量还是非常稀少。加上007的座驾和其他一系列的光环，自然逼格提升相当高。
另外一方面，进口关税(全算上约115%)和经销商利润也是促成价格极高的原因之一。之前去伦敦专门逛了他的展厅，旗舰Vanquish顶配的也仅仅20万英镑，折合人民币不到200万。起步配置更是只要18万英镑。但国内貌似是568万。
现在的很多车厂都要经历类似的事情，然而由于产销量不大，马田的研发费用均摊到每台车子上就很高了。何况在技术积累不到家的情况下，马田的研发费用本来就很高。
同时由于马田的车型更新节奏很慢，并且期间公司几度易主。不同车子之间在技术上并没有很高的继承性，这样一来研发成本就比一般车厂的东西贵太多。
其它同价位的车子看起来都更“有料”，事实也如此。不过马丁凭借特殊的卖点很难找到竞争对手呀。
以上是马丁比很多同类型的车厂弱的地方，也可以理解为马田在“料不足”的情况下卖到同价位车子的价位的原因。
虽然有现代化的生产线，马丁车的生产过程依然有很多人工参与。英国豪华车厂的人工本来很贵，何况那些做精细活的“工匠”呢。
同时显而易见的物料费用也不低。
以上是马田卖到高价位的原因。
