关于大货车的梗大家都知道，看过几次车祸的视频大家就知道这家伙的危险性了，一旦这样的车发生交通事故，那真是自求多福吧！想想都感觉危险啊！
大货车的杀伤力有多强?
尽管每个人都有听过：可以上遇到大车，就可能的离远一点。可是还是有不少的人对此不以为意，可能是他们还没有见识过大货车强大的杀伤力，不知道在你看到这些之后，心理会不会感到一丝的畏惧呢?
对于一辆满载的大车来说，速度提起来非常的不容易，在速度提起来之后，减速也是需要花费很长的时间。就像上图的这辆小车，跟在大车的后面，前方因为事故减速了，但是后面的大车却没办法提前知道。于是来不及刹车，这辆小车被撞的粉碎!
一辆拐弯的小车和大车撞在了一起，眼看着就要撞到一起了，这辆大车可能是打了一把方向，差点就侧翻了!这辆小车的一侧也全部被撞扁，看得出后果很严重!最为惊险的就是这名路人了，从两车相撞的夹缝中逃生了，这也是一种幸运!
疲劳驾驶的大车司机不在少数，即便是在人行道上，看到等待的大车还是得提起12分的精神!
偶然的事故从来都不会少，靠近大车就会有危险的存在。可怜的是摩托车上面的两人，大车的过失将他们撞翻在地，看得出两人伤的非常重!
在这里小编并不是要说全都是大车的错，只是大车在控制能力上和应变能力上，都是比不上小车的，危险性也是更加的大一些。
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大货车不超载就真的不赚钱吗?
有这种现象，但不是那些货车司机声称的那样，他们完全是倒果为因，混淆视听。
我一表哥，姨表。94、95年的样子开始跑货运，坐标安徽省。他开始的时候只是一辆小货车，后面就一排轮子每边2个的那种。后来车子越换越大，还挂靠过某某物流公司，2010年不到他就转行不干了。
他跟我过，很多人喊不超载亏本，但这现象怎么产生的呢?最开始的时候交通网根本没有那么发达，收费公路只有国道，那个时候基本没有治超的。起初大家还都是比较规矩的，只不过把货车装的尽可能满而已，但是慢慢的有些司机开始坏事了，他们通过改装车辆来超载，由于改装过的车辆超载能力大大增强。这些司机获得了价格优势，竞争力当然变强了。这样其他司机当然坐不住了，都跟着改装，以至于上路的大货就没有不改装的，这种环境下大家恶性竞争货运价格越压越低。后来事故出多了，国家也严查大货非法改装。但这种情况下价格已经压低了，想在整体涨回不超载情况下的合理价已经不可能了，因为你不超有人超，不得已你也得超。想要解决这个问题就得靠行政手段干预。由交通运输部和公安部联合起来在全国范围内治理超载，还不能一阵风，形成高压之后大家都不超载，运价自然就上去了。
