骑死飞少女被撞身亡，死飞自行车到底危险不危险？

 

 

　　本月16日中午，在漳州市区琥珀路段附近，一名骑自行车的女生与一辆轿车相撞，不幸遇难。事后了解到，这名13岁的女生事发时骑的是近年来风靡青少年的“死飞”车。一时间，网络上关于死飞是否安全的讨论闹得沸沸扬扬。

 

　　昨日，记者走访了漳州的两家专营店及市区几所学校，发现“死飞”在漳州的青少年群体中，已经开始流行。

 

 

 

　　在芗城区大通北路，郑先生开的自行车店，是漳州市第一家专门销售死飞车的。

 

　　“一般来买死飞的，多是年轻人。”但郑先生又无奈地告诉我们，自从16日少女骑死飞出车祸的新闻传开后，他的生意受到了影响，“你们来采访之前(下午3点)，今天已经有4位家长带着孩子来问我‘死飞’到底安不安全了”。

 

　　对此，郑先生表示，死飞车是一种街头文化，有人喜欢，便有人厌恶。真正玩死飞的人，会钻研技巧，玩的是花式，但也不乏一些青少年盲目跟风。

 

　　同样的情况也在福州出现。前日下午，本报福州的记者曾从一家自行车销售店了解到，福州的死飞目前“非常好卖”，甚至需要排队预订。一个月中，该店便卖出十多辆，买家都是中学生。当记者问骑死飞是否安全、上路是否符合规定时，店主表示：“会骑自行车就会骑死飞，上路没人管的。”

 

 

　　记者随后探访了第二家漳州死飞车行，发现店里卖的全是传统死飞车。店员范(音)先生说，他本人学习死飞也不到1年时间。

 

　　范先生说，去年死飞在漳州刚刚兴起，他们的团队经常组织一起去“刷街”，即集体骑车行动。当时几位学死飞的好友还建了一个漳州死飞群，现在已经发展为近百人，“不过真正玩‘死飞’的也才30人左右”。

 

　　记者搜索到一个漳州死飞爱好者的QQ群，通过QQ聊天了解到，群里大多是18岁左右的年轻人，以在校生居多，时常组织“刷街”。

 

　　漳州职业技术学院大一学生黄同学表示，自己身边就有不少“死飞党”，偶尔晚上会集合在学校的广场上玩车，“他们大多很潮，爱玩，有个性”。就读于漳州二中高三年级的黄同学也说，很多同学都想买死飞车，不过自己没这个打算，“比较危险，而且很贵，学习起来也耗时间”。

 

 

　　据《南方都市报》报道，广东江门鹤山部分学校早在去年，就禁止无刹车自行车入校，建议爱好者到专业场地骑行，理由是死飞“存在较大的安全隐患”。

 

　　而昨天下午，记者走访了漳州一中和漳州二中，在学校停车棚里，都能看到死飞车显眼的身影。

 

　　漳州一中办公室主任杨振华表示，听闻少女骑死飞出车祸的新闻后，校方昨天中午已组织讨论该问题，“不过我们对这种车型都不是很了解，暂时没有定出相关的禁止令，但至少会在近期内做个摸底，再对学生予以教育和警示”。

 

　　漳州二中副校长林东兴称，学校一直倡导学生作风朴素，像死飞这样花哨且不易操作的自行车，校园内暂未发现，“如果发现了一定要做到劝导，毕竟在上学放学的时间段，交通状况较为复杂”。

 

 

　　据质监部门介绍，所谓“死飞自行车”，因其后齿轮是固定的，行进与制动均要依靠脚踏控制链条进行，链条向前车辆行进，链条向后车辆停止，一些青少年不仅把它当作代步工具，还用以进行骑行飘移等娱乐活动。 天津市质量技术监督稽查总队的执法人员在对该种产品进行检查时发现，有的企业生产的产品没有执行标准；有的产品外包装箱上标注的是普通自行车的执行标准(GB3565-2005)。执法人员对产品进行抽样，并送检验机构依据企业标注的执行标准进行检验。经检验，“死飞自行车”的突出物、链罩、反射器、刹车等多项指标不符合标准要求，严重影响了整车质量，被判定为不合格产品。