当列车接近平遥时，我开始整理东西。老王也醒了。
起身下车时，我提到那条隧道，“我们刚刚过的隧道真的很长，整整9分钟。”
老王耸耸肩说：“真的吗？我不知道。我只知道我回家快多了。”
中国高铁技术世界排名第一吗？
中国的高铁建设被誉为是中国经济发展的奇迹，试验时的时速曾创下350公里、 380公里乃至486公里的纪录，频刷新世界纪录。“中国速度”已经在世界市场上占有一席之地。
如果再进一步比较中日高铁，那么中国的优势则进一步凸显。截至今年10月，中国高铁运营里程已经达到12183公里，占全球高铁总里程的一半多，是日本的4倍多;中国高铁去年的客运周转量是2141亿人公里，是日本的2.5倍;京沪高铁平均票价为0.41元/公里，仅为日本新干线的1/3……
运营时速最高——486.1公里时速486.1公里——这是喷气飞机低速巡航的速度!2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，crh380al新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营第一速。
轮轨试验时速最高——605公里2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。够快了吧!
世界等级最高的高铁——京沪高铁2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。
世界首条新建高寒高铁——哈大高铁2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里，设计时速350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。中国高铁在这样冷的地方经受住了考验!
世界单条运营里程最长高铁——京广高铁2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。
世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。
