在做自行车行驶证的时候，还要缴纳2元道路集资费和2元牌照登记费用，“之佳有余庆”还保留着当时的收据。
对此，有网友说，在更早以前的上世纪70年代，“必须遵守的规定”中，还明确要求行车人员要“自觉地”用社会主义的纪律约束自己，遵守交通规则及有关通告、通令，服从人民警察指挥和纠察人员的劝导。做到刹车、车铃完整有效。行车时，一定要让机动车先行，转弯时要伸手示意，不准行车带人，不准冒险骑“飞车”，不准并行交谈，不准双手离把，不准撑伞，不准拖带其他车辆，不准在街道上学自行车。另外，还要求“不准接送旅客，搞地下运输”。如果违反相关规定，还会“按情节轻重，分别给予批评教育，扣车学习，长期扣车或酌情罚款处理”。
说真的，在上世纪七八十年代，买一辆自行车可要比现在买汽车难多了，这也可以说明当时为什么要如此郑重地推出自行车行驶证，还成立专门的管理小组。据说，上世纪70年代，自行车很少见，需要凭票购买，而且那时候大家收入低，自行车价格不菲。
一本行驶证承载的时代记忆
正是因为当年购买自行车困难重重，自行车也就承载了很多人的时代记忆。
70后陈志辉说，那时候的自行车是一个家庭的主要财富，往往承载着一个家庭的故事。陈志辉的父亲在金华市区上班，他的母亲是义乌农村户口，小时候他和母亲一起生活在义乌农村。那时候，金华市区到义乌的交通很不方便，公交车要坐两三个小时，而且一天只有几班车。为此，他父亲咬咬牙花了几个月的工资，托人买了一辆永久牌自行车，有空就骑自行车从金华市区回到义乌。
陈志辉最期盼的就是坐自行车去金华城，虽然路上经常会坐得双腿麻木，有时候还会将脚卷进车轮里，痛得惨叫。有一次，父亲可能太累了，在一个上坡时连人带车摔倒在沙子路上。摔倒时，父亲第一个想到的就是后座上的陈志辉，立即翻身起来看儿子。
后来，陈志辉学会了骑自行车，就像现在刚学车的朋友一样，很想骑车出去拉风。过年走亲戚，陈志辉就跟着亲戚骑车去拜年。冬天天气寒冷，骑车特别冷，陈志辉的手很快就冻僵了，结果车头不听使唤，一头冲到了殿口村附近的农田里……陈志辉说，现在很少骑自行车了，有时候骑车就会想到父亲，如今都进入汽车时代，可是父亲却已经永远离开了。
对于上世纪90年代初参加工作的人来说，办自行车行驶证的初衷，则是为了防盗和等待警方的好消息。就如“之佳有余庆”曾经被盗过9辆自行车一样，那年代几乎所有人都有自行车被盗的经历。
网友“东风破”说，读大学时都是到学校附近买的低价二手车，当时以为是学长毕业才贱卖的，直到1993年参加工作后才发现，原来这些自行车大都是偷车贼偷来的。
(编辑：)
