高铁在近些年来为我们的日常生活带来了许多改变，现在的高铁网真的太发达了!而高铁之所以能改变我们的生活，很大一部分原因就是高铁的速度比之前的普通列车快太多了，今天再来说一项关于高铁的创意改革，这可能给我们未来的生活再次造成改变!
研发未来中国高铁永不停站的火车：
想象一下这样的世界：火车永不停止的运转，在经过车站时都不用浪费时间停下来接乘客。
这个革命性的概念由中国设计师陈建军发起。
乘客再也不用在站台上等待，也不用排队通过火车一系列狭窄的门，而是在轨道上的吊舱里面等待。
当火车通过车站时，吊舱锁住火车车顶，然后乘客通过一个楼梯进入到底下的火车车厢里。
这个概念是中国设计师陈建军想出来的。在模拟视频中，乘客们走进了位于铁轨上方站台上的一个吊舱里。当火车进站时，铁轨下沉，火车从吊舱底下通过。
那些想要下车的乘客会移动到车厢尾部，然后进入顶部吊舱，就可在下一站下车。
当火车到站时，尾部吊舱脱离，另外一个吊舱再次连接上火车。
这个视频是中文的，设计者说在北京和广州之间，火车站点差不多有30个。
所以如果每站火车需要停5分钟来让乘客上下车，那么整个旅途就增加了两个半小时的时间。
该视频还说，这种概念还能节省能源和燃料，因为不用停停开开。
自从该视频出现以来，有许多其他设计者还建议说可以用斜槽来代替楼梯，这样可以节省更多时间。
该概念并没有说明残疾人或者无法使用楼梯的人要怎么使用楼梯，目前也没有使这个概念实现的相关计划。
高铁不停车上下客真的靠谱吗？
1.按照视频，上下各有一个乘降车，难道上下车都需要走到一起吗？假设张先生从七车厢即后面的乘降车上车，如果坐奇数站还可以，如果坐偶数站至少需要走到二车厢也就是前面的乘降车才能下车。在车内走的话差不多十分钟左右吧，如果人多，这个时间还会延长，再加上从乘降车进出的时间，目前北戴河到山海关最多是两站，30分钟，如果不停车的话应该是20分钟，那么请问我是坐车还是走车？如果人太多怎么办，不让下车？
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