打击黑车之所以会有起伏，与黑车运营背后的高额利润和“零成本”有着很大的关系。
昨日16时开始，沈阳市交通局执法支队联合沈阳市公安局公交地铁分局在全市范围内开展联合执法行动，对道义大学城及周边地区、延伸至北站等地区开展重点打击黑车运营专项执法。
截至20时，共查处非法营运黑车8台，其中套牌出租车4台。
“黑出租”不跑市里专拉大学城周边
17时记者跟随一组执法人员，沿黄河北大街在三环桥附近由南向北行驶，突然对面的一辆车牌号为“辽AEL149”的红色出租车引起了执法人员的注意。
“这辆车后面的电子显示屏好像不对劲，闪烁的字幕一上一下的，很可能是有问题的车。”执法人员曹诺表示。
随后，执法人员驾驶车辆调头行驶，在沈阳医学院门前将这辆出租车拦下，此时车上并没有乘客。
对比车内的准驾证发现，上面印着运营公司为清泉公司，但出租车的门标上却注明金环公司。执法人员更加确定这辆车就是“黑出租”。
在执法人员的调查询问下，车内司机立刻交代自己开的是“黑出租”，车子是自己6月27日在大东区花8000多元购买的。“开这个车不敢在市里跑，这几天只是在大学城、道义附近并客，一般都选择大学生乘客。”司机表示。
不背气罐改柴油只为节省成本
就在执法人员查处第一辆黑出租的同时，路边的一辆车牌号为“辽AEL486”的旭龙公司出租车也引起了执法人员的怀疑。“车牌有问题，这辆车已经废业了，这个车很可能是套牌车!”执法人员在车载电脑中调取出租车辆稽查系统的数据库，结果发现没有这辆车的相关数据，车牌号显示为废业。
当执法人员拦下这辆出租车时，更多的破绽显现出来：正规出租车应有的“绿盾”电子信息标、电子显示屏这辆车都没有，而且准驾证也是伪造的。
随后，执法人员在检查车辆时发现，查扣的这两辆“黑出租”有一个共同的特点，后备箱里的气罐都不见了。“这些车辆在废业或者下线被卖后，作为黑车流入市场，为了节约成本他们会将车辆改装成烧柴油，而不是像正规出租车那样使用天然气。如果他们继续使用气罐需要花费上万元的改装费用。”执法人员表示。
“顺道拉5元”私家车被扣
18时17分，执法人员来到沈北路，这里聚集了多所高校，也是黑车聚集的地段。此时一辆红色小轿车在北方软件信息职业技术学院门前停下，车内一名男学生正给司机掏钱，随后执法人员立即上前调查取证。“我是从正良那边打这个车过来的，车上就我自己，他收了我5元。”大学生郑某告诉执法人员，平时他们大多数都是乘坐学校门前的180路公交车，但有时候等不及公交或晚上就会乘坐这些黑车。
对于自己涉嫌非法运营的行为，私家车车主王某表示：“车是我自己的，就是合计顺道回家拉个学生，搭车给个5块赚个烟钱。”
王某的车辆将被执法人员暂扣，同时，按相关处罚条件，他运营黑车的事实一经查实，将面临3万到10万元的罚款。
