最近国际油价一直走弱，新能源和代替能源的出现、普及都使国际油价不断下跌。近期我国油价也在不断的做出调整，纵观国际油价的形势，油价的5时代会不会来临呢?
汽油价格会破五吗?
17日0时，成品油调价窗口将开启。在经历了一次调价搁浅后，本周油价有望迎来年内最大降幅。
昨日，中宇资讯发布消息，本轮计价周期内，国际原油在美原油库存增加和冻产协议落实堪忧等因素影响下连日下挫，同时市场对供应过剩担忧情绪加重，美油和布油分别探至43美元和44美元/桶关口，国内成品油价格也在浓郁的下调预期下呈现下行走势。
截至11月14日，本轮第8个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-10.61%，预计17日零时成品油零售限价下调330元/吨，折合升价0.25元/升。
鉴于本次下调幅度较大，国内部分汽油零售价格将再度跌回5元时代，对于私家车主来说加满一箱油将较之前少花费15—20元。下一轮调价窗口将于11月30日24时开启，11月的下半月，车主将可以享受一段时间的低油价。
今年以来，国内成品油零售限价共经历“四次下调、七次上调、四次搁浅、六次因国际油价低于每桶40美元的‘地板价’而不调整。”共21轮计价周期，汽柴油累计上调幅度分别为1340元/吨、1295元/吨，累计下调幅度670元/吨、650元/吨，涨跌互抵后，截至上一轮调价结束，年内汽柴油分别上涨670元/吨、645元/吨。
国际油价近期低迷
按我国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
国际油价是影响我国成品油价格变动的主要因素。
10月中上旬，国际原油市场因欧佩克(石油输出国组织)减产协议的达成而“兴奋”，国际油价刷新年内高点。在10月19日24时，我国汽油、柴油价格每吨分别提高了355元和340元，创出年内最大涨幅。
但进入10月下旬之后，欧佩克减产进展曲折，石油市场情绪从亢奋转为忧虑。11月2日成品油调价时间窗口开启，但因为国际油价不断回落，对应的国内原油变化率从正向转为负向，最终因幅度不足每吨50元的调价门槛而搁浅。
根据成品油定价机制，17日0时，我国成品油调价时间窗口将开启。基于近期低迷的国际油价，业内研究机构普遍认为，本轮国内成品油价格将迎来下调，很可能创出年内最大降幅很有可能破5。
如何对国际油价进行简单的预测?
国际上多采用三种油价预测分析方法，分别是多元回归分析法、均衡价格法和层次分析法。
多元回归分析法：是预测分析的一种基本方法，它是因果关系分析的一个分支。因果关系可以用一组变量来描述，即自变量与因变量之间的关系，用y=f(x)表示。y是因变量，是预测目标——国际油价;x是自变量，是影响因素。该方法的优点是考虑因素少，计算公式简单，便于操作。但缺点是：模型建立在统计数据的基础上，以“过去”已知数据推算“未来”未知数，存在着不确定性;回归系数及常数不能排除偶然因素的影响;对国际原油市场供需量的预测精确度要求高，而这一点往往难以做到。
