更为难得的是，德国对“一带一路”非常感兴趣，不仅提出“丝绸之路”概念的李希霍芬就是德国人，更在于看到蕴含合作的巨大机遇。德国历史上有柏林到巴格达铁路计划。正如默克尔所言，德国借“丝绸之路”复兴并实现经营欧亚大陆的往日梦想。随行的空客公司对“一带一路”的空中互联互通尤其钟情。今年2月2日德国外交部专门召开“一带一路”政策讨论会，笔者和欧盟负责中欧互联互通平台官员及德国企业协会代表发言，德国外交秘书(前欧盟驻华大使)艾德和出席。中欧5G技术合作方面，德国西门子公司也在积极推动，共同打造中欧数字丝绸之路。
令人欣慰的是，中德在全球治理中合作方兴未艾。作为G20轮值主席国及候任主席国，中德在关键时期确保G20成功，推动G20作为全球治理与世界秩序的主要平台以及国际秩序朝向更加包容、公正、合理的方向发展，两国手中的接力棒可谓沉甸甸。
中德关系成为至关重要的“晴雨表”
默克尔作为“西方唯一的政治家”，也是最能与中国领导人说得上话的，这一方面带来中德沟通方便和亲密合作的好处，另一方面也存在挑战：西方社会对华抱怨，从人权到南海，中国三大立法——NGO、反恐、网络，尽管并非针对德国，但德国企业、基金会也受连累——集中体现西方对中国的抱怨，往往也只好通过默克尔的嘴说出来。德国也乐意承担沟通中西方分歧的桥梁。中国对德国的信任、对默克尔的好感，有助于在中国的核心利益维护与中德关系健康发展之间寻找平衡。当然，这既考验默克尔，也考验中国领导人的外交艺术。
中德关系不仅引领中国与发达国家关系，更直接引领中欧关系发展。德国与中国贸易占据中欧贸易三分之一，是中英、中法、中意贸易总和，自然在欧盟给予中国市场经济地位问题上，份量举足轻重。此次默克尔访华寻求折中方案将为7月13日第18次中欧领导人会晤的成果奠定坚实基础。
中德之间要沟通的问题越来越多，这本身就是关系成熟的结果，中德关系成为中欧关系乃至中国与发达国家关系的晴雨表，如何延长高位运行的历史最好时期合作，成为默克尔第九次访华的最大看点。好在默克尔还将于9月再度访华，出席在杭州举办的G20峰会，进入历史最好时期的中德关系完全可继续高位运行，给两国人民和世界人民带来更多的福祉。
“地球有七十亿人，看法难免有分歧。中德之间也一样。我们直面而不回避分歧。只要我们坦诚对话，就会逐步克服分歧，就像看到眼前出现的孩子那样，对中徳关系的发展充满希望。”默克尔昨晚在招待会上的结语，也是对中德关系的期许。
德国历史上与中国的关系如何？
小编在网上查阅了一番，再往前的资料已经无从考证了，只能说说二战期间的中德关系了。
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