10月13日至10月17日，连续五天，新京报记者在渡口蹲守，每当有大货车经过时，此景便会重复上演。在江南渡口处，连续五天，分别有五辆不同牌号的警车全天在此停留。江北处，也至少有两辆不同牌号的警车的停靠。
张宇透露，这些警车均属于依兰县交警大队车辆，这些车辆每天在此守候，江南有6个交警中队轮班，江北属于迎兰中队两班倒。
“江北的警车平时就在大堤上的树下面猫着，可以看到江对面，有超载大货车快要过江时，它就开出来到路边停着，没车时，又再次去藏起来。”张宇说。
来往的拉煤大货车全天都有，多时一天会过百余辆。一般白天比较少，三三两两的经过，一到晚上9点过后，渡口就成了大货车的“天下”。
依兰县交警大队负责人也表示，超载大货车都是晚上通行，守在渡口的警车均属依兰县交警大队。其否认这是在设私卡，而是“治理超载车辆。”近期是六个中队排班在此设岗检查。
按照规定超载车辆都不允许通过，只要警车在，超载车都不敢通过。但其又称，交警会依据超载程度，对过往大货车罚款200元，然后放行。
“我们现在没有卸货场，也没有秤，对超载车辆只能是处罚。”他称，超载大货车从源头上就没有卸货处理，到依兰已是物流末端，更无法卸货。“这里没这个条件。”
10月14日晚8时到10时左右，两个小时左右的时间里，共有39辆超载超限大货车经过依兰渡口，渡江而去。而当日全天渡江的超载超限大货车共有107辆。
16晚10点25分许，仅排队等待过江的大货车就有超过二十辆，从渡口一直延伸到北环城路上，近200米。
“交易”
有司机递钱给警车，当地交警队否认“收钱放车”
这些违规的大货车在全天守候的两道警车面前，为何能够安然离去？
张宇道出了其中的秘密，“给钱。”
10月15日下午3点多，依兰渡口连续来了七八辆超载大货车，面积不大的渡口，显得有些拥挤。如同预演了多次，大货车在警车前停靠，司机下车跟警车内人员交流后迅速开车驶离。
当天下午3点35分许，便出现了文章开头的场景。超载大货车司机直接下车，从钱包内拿钱递进警车内，随后离开。之后的另两辆大货车司机，同样从裤子口袋内掏出“红色”百元大钞递进警车。在此过程中，警车内均无人下车。
多名常年通过此地的大货车车主及司机证实，从依兰渡口过，需要交江南、江北交警各一百元，“这是规矩”。
40多岁的老李，是七台河往哈尔滨拉煤车的大货车司机。他介绍，每次从依兰渡口经过，在江南的警车和江北的警车都要给100元，“给完钱就可以走了，没人管你超载。”
老李每次在渡口，在警车处都会主动停下车，“下车往警车里扔一百块钱，告诉车牌号就行，不管是多少吨的车，价格一样。”
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